في البناء الهندسي الحديث، يُعدّ التجريف حلقة وصل لا غنى عنها، لا سيما في مجالات الهندسة المدنية والإدارة البيئية. وباعتباره أداة نقل مرنة،خرطوم عائمتلعب دورًا مهمًا في مشاريع التجريف نظرًا لسهولة تركيبها والقدرة على الحركة.
مبدأ عمل الخرطوم العائم لنقل المواد
أثناء عمليات التجريف، تُوصل خراطيم عائمة سفينة التجريف بنقطة تصريف الطين (مثل محطة مناولة المواد على الشاطئ أو سفينة النقل). يمكن للخرطوم العائم تعديل موضعه مع حركة تدفق المياه أو السفن، مما يُقلل من تأثيره على السفن ومعدات التشغيل، ويحافظ على استمرارية نقل المواد. يتكيف خرطوم CDSR العائم مع مختلف البيئات المائية وظروف التشغيل.

السرعة الحرجة
السرعة الحرجة هي السرعة المثلى التي تضمن عدم ترسب الجسيمات الصلبة وتجنب فقدان الطاقة المفرط عند تدفق المواد في خط الأنابيب. عندما تكون سرعة السائل أقل من السرعة الحرجة، تترسب الجسيمات الصلبة في الطين، مما يتسبب في انسداد خط الأنابيب. أما عندما تتجاوز سرعة السائل السرعة الحرجة، فيزداد تآكل خط الأنابيب واستهلاك الطاقة.
مقاومة الأنابيب
تشير مقاومة الأنابيب إلى المقاومة التي تواجهها عند نقل السوائل (مثل الطين) داخل الأنابيب. تؤثر هذه المقاومة على معدل تدفق السائل وضغطه. فيما يلي بعض العوامل الرئيسية التي تؤثر على مقاومة الأنابيب:
طول خط الأنابيب: كلما كان الأنبوب أطول، كلما كانت مساحة الاحتكاك بين السائل وجدار الأنبوب أكبر، وبالتالي تكون المقاومة أكبر.
قطر الأنبوب: كلما كان قطر الأنبوب أكبر، كلما كانت المساحة النسبية للاتصال بين السائل وجدار الأنبوب أصغر،مما يؤدي إلى انخفاض مقاومة الاحتكاك.
مواد الأنابيب: تختلف نعومة أسطح الأنابيب المصنوعة من مواد مختلفة. الأنابيب الملساء تُنتج مقاومة أقل من الأنابيب الخشنة.
عدد الجسيمات في خط الأنابيب: كلما زاد عدد الجسيمات في الطين، زاد عدد الجسيمات التي تتفاعل وتصطدم بجدار خط الأنابيب، مما يؤدي إلى زيادة المقاومة.
العوائق في خطوط الأنابيب: مثل المرفقين والصمامات وما إلى ذلك، ستؤدي هذه المكونات إلى تغيير اتجاه تدفق السوائل أو زيادة معدل التدفق المحلي، وبالتالي زيادة الاحتكاك والمقاومة.
مشاكل التآكل والتلف
خلال الاستخدام طويل الأمد، ستواجه أنابيب التجريف مشاكل تآكل متنوعة نظرًا لخصوصية بيئة عملها. ويمكن تقسيم هذه المشاكل بشكل رئيسي إلى: التآكل الميكانيكي أو التآكل الكيميائي.
التآكل أو التآكل الميكانيكي: يحدث هذا نتيجة احتكاك واصطدام الجسيمات الصلبة (مثل الرمل والحصى والطين، إلخ) المتدفقة داخل خط الأنابيب بجداره الداخلي. مع مرور الوقت، يؤدي هذا التأثير الفيزيائي المستمر إلى فقدان تدريجي للمواد على الجدار الداخلي لخط الأنابيب، خاصةً في المناطق ذات معدلات التدفق العالية، مثل الانحناءات وانخفاض القطر، حيث يكون التآكل أكثر خطورة.
التآكل الكيميائي: أثناء الاستخدام، قد تلامس أنابيب التجريف بعض المواد المسببة للتآكل. تتفاعل هذه المواد كيميائيًا مع مادة الأنابيب، مما يُسبب أضرارًا هيكلية وتدهورًا في أدائها. عادةً ما يكون التآكل الكيميائي عملية بطيئة، ولكن عند تراكمه على مدى فترة طويلة، يُمكن أن يُؤثر بشكل خطير على سلامة الأنابيب وعمرها الافتراضي.
التاريخ: 03 يونيو 2024