خرطوم CDSR مع غطاء من مادة البولي يوريثين: ضخ زخم جديد في نقل النفط البحري

مع التقدم المستمر في تكنولوجيا استخراج النفط البحري، يتزايد الطلب على مواد النقل في قطاع نقل النفط البحري. يُستخدم بولي يوريا الإيلاستومر (PU)، وهو نوع جديد من المواد الواقية، على نطاق واسع في مجال نقل النفط والغاز البحري نظرًا لخصائصه الفيزيائية والكيميائية الممتازة، وخاصةً في منصات إنتاج النفط البحرية، ومنشآت الإنتاج والتخزين والتفريغ العائم (FPSO)، ومنشآت الإنتاج العمودي (SPM).

الأداء الوقائي لـالخرطوم مع sيصليpأوليورياeيأتي اللاستومر من خصائصه التقنية الفريدة، بما في ذلك بشكل أساسي:

1. لا يحتوي على محفز، ويتصلب بسرعة، ويمكن رشه على أي سطح منحني أو مائل أو رأسي.

2. غير حساس للرطوبة ودرجة الحرارة، ولا يتأثر بدرجة الحرارة والرطوبة المحيطة أثناء البناء (يمكن بناؤه عند -28 درجة مئوية؛ ويمكن رشه وتجفيفه على الجليد).

3. مكون من مكونين، 100% من المواد الصلبة، لا يحتوي على أي مركبات عضوية متطايرة (VOC)، وهو صديق للبيئة وخالٍ من التلوث,صحية وغير ضارةin يستخدم.

4. الرش الحراري أو الصب، يمكن أن يتراوح سمك البناء الواحد من مئات الميكرونات إلى عدة سنتيمترات، مما يتغلب على عيوب البناء المتعدد في الماضي.

5. خصائص فيزيائية وكيميائية ممتازة، وقوة شد وتأثير عالية للغاية، ومرونة، ومقاومة للتآكل، ومقاومة للانزلاق، ومقاومة للشيخوخة ومقاومة للتآكل.

6. يتميز بثبات حراري جيد، ويمكن استخدامه لفترة طويلة عند 120 درجة مئوية، ويمكنه تحمل الصدمات الحرارية قصيرة المدى عند 350 درجة مئوية.