كيفية منع الانسكابات النفطية أثناء عمليات النقل من سفينة إلى أخرى

تُعد عمليات النقل من سفينة إلى أخرى (STS) عملية شائعة وفعالة في صناعة النفط والغاز. ومع ذلك، فإن هذه العملية مصحوبة أيضًا بمخاطر بيئية محتملة، وخاصةً حدوث تسربات نفطية. لا تؤثر تسربات النفط على الشركة فحسب، بل تؤثر أيضًا على البيئة.'ولكن هذه الممارسات لا تقلل من ربحية الشركة فحسب، بل إنها تسبب أيضًا أضرارًا جسيمة للبيئة وقد تتسبب حتى في حوادث تتعلق بالسلامة مثل الانفجارات.

وصلات الفصل البحرية (MBC): معدات أساسية لمنع الانسكابات النفطية

في عملية النقل من سفينة إلى سفينة (STS)، يتولى نظام الخراطيم، بصفته الجهاز الأساسي الذي يربط بين سفينتين، المهمة الرئيسية لنقل النفط أو الغاز. ومع ذلك، فإن الخراطيم معرضة بشدة للتلف تحت تأثير تقلبات الضغط الشديدة أو أحمال الشد المفرطة، مما قد يؤدي إلى تسرب النفط ويشكل تهديدًا خطيرًا للبيئة البحرية والسلامة التشغيلية. لهذا السبب، أصبحت وصلات الفصل البحرية (MBC) من المعدات الرئيسية لمنع تسرب النفط.

يستطيع نظام MBC إيقاف عملية التوصيل تلقائيًا عند حدوث أي خلل في نظام الخرطوم، مما يمنع تفاقم الضرر بالنظام وانسكاب النفط. على سبيل المثال، عندما يتجاوز ضغط الخرطوم حد الأمان، أو عند تمدده بشكل مفرط بسبب حركة السفينة، يتم تفعيل نظام MBC فورًا لإيقاف ناقل الحركة بسرعة وضمان سلامة واستقرار النظام. لا تقتصر آلية الحماية الآلية هذه على تقليل احتمالية حدوث أخطاء تشغيلية بشرية فحسب، بل تقلل أيضًا بشكل كبير من احتمالية انسكاب النفط.