中文
خراطيم التجريف CDSR تُستخدم عادة لنقل الرمل والطين والمواد الأخرى في مشاريع التجريف البحرية، وتكون متصلة بسفينة التجريف أو المعدات لنقل الرواسب إلى مكان معين من خلال الشفط أو التفريغ.تلعب خراطيم التجريف دورًا مهمًا في صيانة الموانئ وبناء الهندسة البحرية وتجريف الأنهار وغيرها من المجالات، مما يوفر دعمًا قويًا للحفاظ على الممرات المائية الملساء وحماية البيئة للمياه.
حساب التردد
دورة التجريف: تشير دورة التجريف إلى الفاصل الزمني المطلوب لإجراء عملية التجريف.وفقًا لخصائص الميناء أو الممر المائي والتغيرات في عمق المياه، سيتم بشكل عام صياغة دورة التجريف المقابلة.
تحليل البيانات: تحليل اتجاهات ومعدلات الترسيب في الموانئ أو الممرات المائية بناءً على سجلات التجريف التاريخية والبيانات الهيدرولوجية وحركة الرواسب وغيرها من البيانات.
طريقة التجريف: وفقًا لخصائص المواد والقدرات التقنية لمعدات التجريف، حدد طريقة وعملية التجريف المناسبة لتحديد حجم المشروع وكفاءة التشغيل.
نتيجة حساب تكرار التجريف هي قيمة تقديرية، ويجب تعديل القيمة المحددة بناءً على الظروف الفعلية والمتطلبات الهندسية.وفي الوقت نفسه، يحتاج حساب تردد التجريف أيضًا إلى المراقبة والتحديث المستمر للتأكد من أن ظروف الملاحة في الميناء أو الممر المائي تلبي المتطلبات.
تردد التجريف الموصى به
قد تخضع قنوات السحب الضحلة (أقل من 20 قدمًا) لصيانة التجريف كل سنتين إلى ثلاث سنوات
قد تخضع قنوات السحب العميقة (لا تقل عن 20 قدمًا) لأعمال الصيانة كل خمس إلى سبع سنوات
العوامل المؤثرة على وتيرة التجريف
البيئة الجغرافية:سوف تتسبب تموجات تضاريس قاع البحر والتغيرات في عمق المياه في تراكم الرواسب وتشكيل الطمي والحواجز الرملية وما إلى ذلك. على سبيل المثال، المناطق البحرية القريبة من مصبات الأنهار معرضة لمناطق الطمي بسبب الكمية الكبيرة من الرواسب التي تنقلها الأنهار.بينما تتشكل الحواجز الرملية بسهولة في البحر بالقرب من الجزر الساحلية.ستؤدي هذه الظروف الجغرافية إلى تراكم الطمي في الممر المائي، مما يتطلب تجريفًا منتظمًا للحفاظ على الممر المائي نظيفًا.
الحد الأدنى للعمق:يشير الحد الأدنى للعمق إلى الحد الأدنى لعمق المياه الذي يجب الحفاظ عليه في القناة أو الميناء، والذي يتم تحديده عادة من خلال غاطس السفينة ومتطلبات السلامة الملاحية.إذا تسبب ترسيب قاع البحر في انخفاض عمق المياه إلى ما دون الحد الأدنى للعمق، فقد يؤدي ذلك إلى زيادة المخاطر والصعوبات التي تواجه مرور السفن.ومن أجل ضمان سلامة الملاحة في القناة، يجب أن يكون تكرار عمليات التجريف متكررًا بدرجة كافية للحفاظ على عمق المياه أعلى من الحد الأدنى للعمق.
العمق الذي يمكن تجريفه:العمق الذي يمكن تجريفه هو أقصى عمق للرواسب التي يمكن إزالتها بفعالية بواسطة معدات التجريف.يعتمد ذلك على القدرات الفنية لمعدات التجريف، مثل الحد الأقصى لعمق الحفر للكراكة.إذا كانت سماكة الرواسب ضمن نطاق العمق القابل للتجريف، فيمكن إجراء عمليات التجريف لاستعادة عمق المياه المناسب.
مدى سرعة ملء الرواسب للمنطقة:معدل ملء الرواسب للمنطقة هو معدل تراكم الرواسب في منطقة معينة.ويعتمد ذلك على أنماط تدفق المياه وسرعات نقل الرواسب.إذا امتلأت الرواسب بسرعة، فقد يتسبب ذلك في عدم إمكانية عبور القناة أو المنفذ في فترة زمنية أقصر.ولذلك، يجب تحديد وتيرة التجريف المناسبة على أساس معدل ملء الرواسب للحفاظ على عمق المياه المطلوب.
التاريخ: 08 نوفمبر 2023