تحتوي سلاسل خرطوم الغواصة على أنواع تكوين مختلفة مثل الصلب "، والكسل" ، والفانوس الصيني. يتم تشكيل التكوين عن طريق إضافة كتل الطفو إلى خراطيم الغواصة ، فانوس الصيني هو نوع التكوين المطبق بشكل أساسي. في نظام هادئ ، يتم تثبيت العوامة الإرساء من نقطة واحدة على قاع البحر مع سلاسل مرساة 4-8. هناك قرص دوار ومفصل ختم دوار على العوامة. يتم توصيل القرص الدوار لبارجة تخزين الزيت وعلامة النقطة الواحدة بحبل سلك أو ذراع فولاذية ، والتي يمكن تدويرها 360 درجة ، مثل weathercock ، للحفاظ عليها في الموضع بأقل قوة. في الخدمة ، يدخل الزيت الخام العوامة من خلال سلاسل الخرطوم العائمة من بارجة تخزين الزيت أو ناقلة الزيت ، ثم من خلال مفصل الختم الدوار عند نقطة واحدة يدخل سلاسل خرطوم الغواصة وخطوط أنابيب الغواصة ، وتصل أخيرًا إلى تخزين زيت الرصيف.

بطانة شفط الزيت وخروجات التفريغ هي من المطاطية والنسيج المناسب للتشغيل المستمر بسرعة التدفق 21 متر/ثانية. إذا كانت السرعات التي تتجاوز هذه القيم مطلوبة ، فيجب تحديدها بواسطة المشتري. إن الأسطح الداخلية والخارجية المكشوفة للتجهيزات والنفاد النهائية (بما في ذلك وجوه الحافة) محمية عن طريق جلفن الساخنة الساخنة وفقًا لـ EN ISO 1461 ، من التآكل الناجم عن مياه البحر ، وضباب الملح ووسط النقل.

بالاعتماد على مراكز التصميم الموجودة في هامبورغ ، هيوستن وسنغافورة ، فإن CDSR قادر على تزويد العملاء بأبحاث التكوين ، وأبحاث مخطط الهندسة ، واختيار نوع الخرطوم ، والتصميم الأساسي ، والتصميم التفصيلي ، وتصميم التثبيت وغيرها من الخدمات لسلاسل الغواصات.